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Lìnia 1: {{Variant\|LSC}} [[File:Wright_R1820_Cyclone.jpg\|thumb\|Motore antigu, de aviatzione, cun disponimentu radiale de sos pistones.]] Unu '''motore a ~~brujamentu~~combustione interna''' (chi si diat pòdere narrere puru '''motore a brusiamentu internu''') est unu tipu de màchina chi otenet [[energia mecànica]] diretamente dae s'energia chìmica produìda dae unu [[Combustible\|combustìbile]] chi brujat intro de un'aposentu de combustione, sa parte printzipale de unu motore. S'utilizant motores a brujamentu internu de bator tipos: * Su motore tzìclicu Otto, su nùmene suo benit dae su tècnicu tedescu chi l'at imbentadu, [[Nikolaus Otto]], est su motore cunventzionale de benzina chi s'utilizat in s'automatzione e s'aeronàutica. * Su [[Motor dièsel\|motore dièsel]], numenadu gai in onore de s'ingegneri tedescu Rudolf Diesel, funtzionat cun nd'unu printzìpiu diferente e in genere su diesel s'impreat in càmions, postales e automòbiles. Lìnia 18: <br> ]] Sos '''motores a ~~brujamentu~~combustione ~~internu~~interna''' s'ant fatu comente a sustitutos de sos motores a brujamentu de foras (màchinas de papore), cun s'idea de afidare sa fonte de calore de foras de sa màchina a intro de su tzilindru, e gai megiorare su funtzionamentu suo. Su [[Pyréolophore]], su primu '''motore a ~~brujamentu~~combustione ~~internu~~interna''', est istadu cuntzepidu, creadu e disvilupadu dae Nicéphore Niépce cun su frade majore suo Claude, e at retzidu una patente su 20 de trìulas 1807 de s'imperadore [[Napoleone Bonaparte]], appustis de àere artzadu cun èsitu bonu su riu Saône. Fundados supra su ciclu de Carnot, publicadu in su 1824, e sos traballos de Alphonse Beau de Rochas, publicados in su 1862, si faghiant motores chi consumiant gas pòberu (gas de illuminadura). Petzi in su 1860 Jean Joseph Etiene Lenoir nd'at fatu unu chi funtzionaiat in manera curreta. Lìnia 59: Est cando si connetent sos arvores a cuidales de duos motores V, normalmente boxer, in intro, pro mèdiu de ingranàgios. === Càmera de ~~brujamentu~~combustione === Sa càmera de brujamentu est unu tzilindru, in generale fissu, tancadu a un'estremu e intro de su cale làssinat unu pistone meda istrintu, garantinde·nde s'agguantu de sos ''chircos o tretos.'' Sa positzione conca a in intro (''puntu mortu superiore'') e a fora (''puntu mortu inferiore'') de su pistone modìficat su volùmene chi esistet intre sa cara interiore de su pistone e sos muros de sa càmera. Su pistone est unidu mediante un'asse a sa biela e custa a s'arvore a cuidales, chi cunvertit su movimentu liniare de su pistone in movimentu tzirculare.

Motore a combustione interna: diferèntzias tra is versiones