Intzidente abiàtigu in s'Iscàrrafachelos Pirelli: diferèntzias tra is versiones

A inghìriu de sas 5:35, Fasulo aiat pèdidu a sa turre de cuntrollu de Linate s'autorizadura pro aterrare a sa pista 36R, dimanda chi l'est denegada pro probremas de tràfigu. A sas 5:42; in s'ìnteri chi fiat realizende unu mantenimentu de isetu in antis de s'aterrazu, Fasulo aiat comunicadu, a sa prima a sa turre de cuntrollu de Locarnu e a pustis a sa de Linate, sa presèntzia de un'anomalia in su carritu. Sa turre de cuntrollu de Milanu aiat cumandadu a Fasulo de tzirculare in s'aneddu de isetu Ata, unu cursàriu abiàtigu a forma de ellissa chi s'isvilupat a longu de sa periferia de sa tzitade.

 

 

Unos cantos testimonzos aiant decraradu chi aiant bidu s'aparèchiu ammiende una birada cun su motore in sa belotzidade màssima, peroe oramài fiat demasiadu a tardu pro evitare s'ostàgulu. A sas 5:46, s'Aero Commander de Fasulo si fiat tzacarradu contra a sa de 26 prantas de s'iscàrrafachelos Pirelli, ispossiende immediatamente unu fogu bastu chi diat esser istadu istudadu petzi a pustis de argunas oras.